Actualités Le 1er août 2025, le géant de la biométrie FPC a annoncé une coopération stratégique avec Smart Eye, un leader de la technologie de vision automobile.Un accord de licence technologique d'une valeur de 50 millions de couronnes suédoises marque l'entrée officielle de la technologie de reconnaissance de l'iris dans le secteur automobile.
En tant que leader mondial de la biométrie, FPC a fourni des solutions de reconnaissance d'empreintes digitales pour des milliards de smartphones,et son algorithme de reconnaissance de l' iris de 4ème génération a atteint le sommet de l' industrie en termes de sécurité et de commoditéSmart Eye, en revanche, est un champion caché dans le domaine du DMS (système de surveillance du conducteur) automobile.fourniture de systèmes de surveillance des conducteurs à plus de 20 constructeurs automobiles internationaux, dont BMW et Audi, avec un volume d'installation cumulé supérieur à 2 millions de véhicules.
Modèle de coopération innovant: le partenariat adopte un modèle innovant de licence bidirectionnelle.tout en obtenant l'accès aux technologies de reconnaissance faciale et de suivi oculaire de Smart Eye pour se développer sur les marchés non automobilesCette coopération complémentaire réduit non seulement les risques techniques, mais maximise également la valeur commerciale pour les deux parties.
Il est à noter que le plan de déploiement de cette technologie est intelligent. La fonction de reconnaissance de l'iris fonctionnera directement sur les caméras infrarouges DMS existantes, ne nécessitant aucun coût matériel supplémentaire pour les constructeurs automobiles.Cela signifie que les caméras ordinaires de surveillance du conducteur peuvent acquérir la capacité de reconnaissance d'identité grâce à des mises à jour logicielles seules.
Le calendrier de cette coopération est extrêmement précis: le nouveau règlement général de sécurité de l'UE stipule que tous les véhicules neufs doivent être équipés de l'ADDW (Advanced Driver Sleepiness Warning).Ce système nécessite une surveillance directe des mouvements oculaires du conducteur, plutôt que de se fier uniquement aux modèles de fonctionnement du volant pour le jugement.Cela crée une fenêtre de marché parfaite pour la technologie de reconnaissance de l'iris.
Il est estimé que 18 millions de nouveaux véhicules en Europe seront équipés de cette fonction obligatoirement chaque année, tandis que les principaux marchés automobiles tels que les États-Unis, la Chine, le Japon et la Chine seront obligatoirement équipés de cette fonction.et le Japon formulent également des réglementations similairesCela signifie que la technologie de reconnaissance de l'iris n'est pas une fonctionnalité facultative mais une fonctionnalité standard requise par la loi.
L'application de la technologie de reconnaissance de l'iris dans les automobiles va bien au-delà de la vérification de l'identité.les angles du rétroviseurDans les scénarios de paiement à bord du véhicule, qu'il s'agisse de frais de stationnement, de péage ou de carburant,les transactions peuvent être effectuées par confirmation visuelle.
Pour les véhicules de covoiturage et la gestion de flotte, la reconnaissance de l'iris peut enregistrer avec précision les données comportementales de chaque conducteur, fournissant ainsi une base pour des assurances personnalisées et des services de précision.Cela améliore non seulement l'expérience utilisateur, mais ouvre également de nouveaux modèles commerciaux aux constructeurs automobiles.
L'impact de cette transaction dépasse de loin les deux sociétés. Les analystes prédisent que la taille du marché mondial du DMS passera de 1,5 milliard de dollars actuels à 5,2 milliards de dollars d'ici 2030,avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 28La technologie de reconnaissance de l'iris devrait représenter 30 à 40% de cette part.
Une forte réaction du marché: après l'annonce de l'accord, le cours des actions de FPC a augmenté de 15%, tandis que celui de Smart Eye a augmenté de 22%.et Goldman Sachs a amélioré la note de Smart Eye à "Buy." Toute la chaîne industrielle de la biométrie automobile en bénéficiera.
Comme prévu, les deux parties achèveront la preuve de concept au deuxième trimestre de 2025 et publieront conjointement une solution commerciale avec Forvia au troisième trimestre.Les premiers modèles équipés de la reconnaissance de l'iris sortiront officiellement de la chaîne de production au premier semestre 2026, juste à temps pour la date d'entrée en vigueur des nouvelles réglementations de l'UE.
Dans une perspective à plus long terme, cette coopération pourrait devenir une étape clé dans la transformation intelligente de l'industrie automobile.Quand la reconnaissance de l'iris deviendra une caractéristique standard dans les automobiles, les véhicules passeront véritablement d'un moyen de transport à un compagnon intelligent, inaugurant une nouvelle ère d'internet mobile.
